Piezas de segunda mano para coches: disponibilidad, precio y reutilización en un mismo mercado
Quien ha debido reparar un turismo con unos años encima conoce bien esa mezcla de emergencia y cálculo. El taller llama, da el diagnóstico y, de pronto, una pieza bastante corriente se convierte en un problema. En ocasiones por el coste. A veces por la dificultad para localizarla. Y en muchas ocasiones por las dos cosas a la vez. En ese punto, el mercado de las piezas de segunda mano para vehículos deja de ser una idea abstracta y pasa a ser una opción muy concreta. En E
Repuestos para coche procedentes de desguace: auge, control y trazabilidad
Durante años, bastante gente asoció el desguace con una última parada desordenada, casi marginal, para coches sin salida. Esa imagen ya no encaja con la realidad. Hoy, buena una parte del mercado de recambios para vehículo procedentes de desguace se entiende mejor desde 3 ideas muy concretas: ahorro, disponibilidad y control. A eso se suma algo que pesa cada vez más, la reutilización de piezas en una lógica de economía circular que ya no es un discurso abstracto, sino más b
Desguace y economía circular: por qué crecen las piezas de segunda mano para coches
Durante años, bastante gente asoció el desguace con el final de la vida de un turismo, prácticamente como un camposanto de chapa. Esa imagen se ha quedado vieja. Hoy, un centro autorizado no es solo el sitio donde termina un vehículo que ya no puede continuar circulando. También es una pieza importante de la economía circular, por el hecho de que de ahí salen componentes que aún tienen recorrido y que pueden volver al mercado como recambios para turismo. Ese cambio de mi
Repuestos usados de coche: cómo avanza la economía circular en automoción
Hablar de repuestos usados de coche ya no suena a recurso de emergencia ni a solución de último minuto. En muchos casos, es una resolución sensata, legalmente encauzada y cada vez más alineada con la manera en que se está ordenando el sector de la automoción. Lo que antes se asociaba prácticamente solo al ahorro, hoy asimismo se comprende como una pieza clara de la economía circular. En España, ese cambio no se apoya en un discurso abstracto, sino en un marco muy conc
CAT autorizados y piezas de segunda mano para coches: una vía regulada de reutilización
Cuando se habla de volver a utilizar componentes de un vehículo, bastante gente prosigue pensando en el viejo desguace entendido como un patio lleno de turismos amontonados y piezas rescatadas sin demasiado control. Esa imagen lleva años desfasada. En España, la reutilización de piezas provenientes de automóviles al final de su vida útil https://recambiosonline20.fairmontdigest.com/posts/repuestos-utilizados-de-coche-en-espana-que-son-las-piezas-listas-para-la-reutilizacio
Repuestos usados de coche: la importancia de la descontaminación y la preparación para la reutilización
Hablar de repuestos utilizados de coche no es charlar solo de ahorro. También es charlar de seguridad, trazabilidad y de una manera considerablemente más sensata de aprovechar lo que aún sirve. En España, ese proceso no empieza cuando alguien adquiere una pieza de segunda mano para su coche. Comienza mucho ya antes, en el instante en que un vehículo llega al final de su vida útil y entra en un centro autorizado de tratamiento, el conocido desguace o CAT. Ahí está l
Repuestos usados de coche: cómo avanza la economía circular en automoción
Hablar de repuestos usados de coche ya no suena a recurso de urgencia ni a solución de último minuto. En muchos casos, es una resolución sensata, legalmente encauzada y poco a poco más alineada con la manera en que se está ordenando el sector de la automoción. Lo que ya antes se asociaba prácticamente solo al ahorro, hoy también se entiende como una pieza clara de la economía circular. En España, ese cambio no se apoya en un alegato abstracto, sino en un marco muy esp
Piezas de segunda mano para coches: por qué la UE refuerza su circulación entre operadores
Durante años, las piezas de segunda mano para coches han vivido en una especie de terreno intermedio. Para muchos conductores y talleres, son una solución lógica: abaratan reparaciones, dejan encontrar componentes originales que ya no se fabrican con sencillez y encajan bien en la idea de exender la vida útil de un vehículo. Sin embargo, desde el punto de vista normativo, no siempre y en todo momento ha habido la misma claridad sobre de qué manera deben circular esos compon